自2023年起开云kaiyun中国官方网站，我国照旧取代日本，成为各人汽车出口量第一的国度。在刚刚往时的2024年，我国的汽车出口量再一次创下最高记录。

最新的销量数据败露，2024年我国的汽车总出口量为641万辆，不仅同比增长了23%况兼是初次600万辆。其中纯电动汽车出口量亦然初次冲破200万辆，成为各人新动力车出口大国。

与出口量大幅增长酿成赫然对比的，是2024年我国汽车入口量为70万辆，同比下落了12%。

在国内车企中，2024年总出口量达到20万辆以上的一共有7家，差异是奇瑞、名爵、比亚迪、吉祥、长城、特斯拉和长安汽车。

在上述几家车企中，奇瑞汽车总出口量排第一，亦然独逐个家出口量超百万的车企。出口增速同比增幅最高的是比亚迪，增幅达71.8%。

也便是说，2024年比亚迪凭借着在新动力车限度的上风，不仅成为各人国内车企销量冠军、国内汽车市集品牌销量冠军和各人新动力车市集销量冠军，同期也成为2024年国内新动力车出口冠军，累计出口量43.3万辆辆。

要是按照比亚迪汽车全年427万的销量收成来算的话，2024年比亚迪外洋市集的销量照旧占到了总销量的10%。

客不雅地说，在国内自主汽车品牌车企中，比亚迪外洋市集的布局是相对比拟晚的，2021年可以看作是比亚迪的出海元年。不外跟其他自主车企不雷同的是，比亚迪出海的首站既莫得放在西欧也莫得放在东欧，而是对准了北欧市集挪威。

为什么接受挪威？那是因为挪威现在是各人纯电动车渗入率最高的国度，在这里概况将比亚迪的上风最大化的发扬出来。

最新的销量数据败露，2024年挪威纯电动车市集份额为88.9%，创下了各人最高记录。

插足到2023年后，比亚迪加速了出海的步调，先后插足到了东盟、北好意思洲、南好意思洲、澳大利亚以及日本和韩国市集。

为了豪爽外洋市集宏大的需求量，比亚迪亦然国内为数未几领有两艘滚汽船的车企。为了概况普及在欧洲市集的影响力，比亚迪照旧2024年欧洲杯的官方攀附伴伴。昨年7月比亚迪第800万辆新动力车的下线，亦然在比亚迪泰国工场举行的。

车型方面，比亚迪宋PLUS、元PLUS、海豹以及海豚等车型在外洋市集皆获得了可以的销量。值得一提的是在2024年，比亚迪在日本市集纯电动车销量还卓越了丰田，同比增长53.7%。

就在近日，比亚迪告示肃肃插足韩国市集。元PLUS、海豚、海豹和海狮这四款纯电动车，也将会在本年肃肃在韩国发布。可见最近几年，在出海之路上比亚迪如实作念出了好多的辛勤。

在车快评看来，比亚迪恰是凭借着在新动力车市集的工夫上风开云kaiyun中国官方网站，以强势崛起的优异收成向全天下解释了中国新动力车的刚硬。