混动车没电了还能接续行驶吗？这一问题自混动车问世以来就备受形状。近期，搪塞媒体上针对混动车馈电后驾驶体验瓦解变差的盘问变得热点kaiyun体育官方网站 登录入口，激发了浩大车主的共识。

“有电如龙，无电如虫”用来描述混动车在馈电情状下的推崇再贴切不外。车主们多量反应，当混动车电量不实时，油耗加多、驾驶体验下落，同期高速上还可能靠近失速风险。

有莫得一种能够缓解这一中枢惊悸的要领，使混动车在职何情状和速率下齐能推崇精致？最近的一次高环挑战赛大要能提供谜底。

高速失速是混动车比纯电动车电量惊悸更严重的潜在问题。然则，在这次高环挑战中，这方面的担忧可能会有所稳重。

左证媒体报谈的测试效果，这次挑战中的主要车型包括领克07 EM-P和海豹07 DM-i。在高速相识性方面，测试对车辆的保速和保电智商进行了考证。效果走漏，在馈电情状下，领克07 EM-P能以最高速率194公里/小时相识行驶一小时，况且电量从0%回升到19%。比拟之下，海豹07 DM-i在雷同工况下，最高速率仅保管了43秒，电量从14%下落至8%。

在保电测试中，两款车在强制保电50%的开拓下，以不同速率行驶30分钟。效果标明，领克07 EM-P在各个车速下齐能相识保握电量，而海豹07 DM-i在150公里/小时行驶30分钟后，电量从50%降至35%。

变成这种各异的主要原因在于两款车的混动系统树立不同。领克07 EM-P配备了1.5T涡轮发动机，最大马力163匹，能够在高速情状下提供有余能源，幸免失速风险。海豹07 DM-i则聘请1.5L当然吸气发动机，最大马力101匹，相对能源较弱。

性能测试中，两车在零百加快和二次加快方面各异权贵。领克07 EM-P在各式条款下的加快性能齐更为出色，尤其在馈电情状下推崇依旧相识。这与其聘请的1.5T涡轮发动机和3挡DHT变速箱系统磋商，提供充足的能源储备，并在高速时能够灵验降挡增扭。

在馈电情状下，高速行驶时的能耗测试走漏，两车在100公里/小时、120公里/小时、140公里/小时行驶时，油耗基本握平。然则，有东谈主可能质疑为何车企要进行这么的极限测试。能源冗余最大的意旨在于行驶安全，如在高速公路匝谈并入主路时，若无法赶紧提速，可能存在追尾风险。

现时，阛阓上各大品牌如比亚迪、领克、奇瑞、长城、祯祥等齐在随性奉行插电混动车型。不同品牌、时间阶梯和定位会影响耗尽者的弃取。

抵耗尽者而言，购车莫得方法谜底，只消最符合本身的弃取。若是主要在城市通勤，偶尔跑高速，弃取经济的单挡插混车型即可；若思在多种场景下齐享受高性能和出色的燃油经济性，多挡DHT插混车型如领克07 EM-P是更优弃取。

归来来看，15万元以下可洽商单挡车型，而15万元以上可选三挡车型，领克07 EM-P无疑是高端混动轿车中的上佳弃取。

戒指2024年第三季度，插电混动车型蕴蓄销量已超140万辆，同比增长82.24%，权贵高于纯电动车12.08%的增速。这一增长收货于混动时间的熟悉与可靠性进步。时间的逾越，执行上即是进步用户出行体验，不管在哪种路况齐能安祥驾驶，这恰是3挡领克EM-P超等电混时间的上风。

但愿中国的汽车工业接续发展kaiyun体育官方网站 登录入口，车企能够以耗尽者的需求为导向，推出更多高价值的居品，以握续改善咱们的出行方式。