王人说2024年汽车商场的主题就是“卷”，那么“卷”到极致的“卷王”就该是商场上的那些销冠们。深扒中国纯电SUV商场，销冠王者有三：

特斯拉Model Y，毫无疑问的销冠，月均顽固4万台，而况只是凭借“年终优惠1万+5年0息”的战略就可以冲上热搜，销冠实力尽显；比亚迪元Plus，紧凑级纯电SUV的国产销冠，12月销量达到26400辆，2024年累计销量为252175辆，依旧稳居国产第一；祥瑞星河E5，紧凑级纯电SUV新贵，8月份上市以来，累计委派近8万辆，势头正盛当红不让。

是以这三位纯电SUV销冠，在冬季的用车场景里究竟发达如何呢？

本年各家头部垂直媒体王人在组织大范围的冬测，不少用户和潜在破钞者也看到了这些纯电车型在严苛条目下的充电和续航发达。然而关于用户而言，委果的使用场景下，咱们的爱车会有什么发达，一般来说全球王人不知说念，王人只可在网上“传说”。

于是，咱们罗致在北京的冬天里，收复用户委果的用车场景，来望望这三台车究竟谁的充电和续航更令东说念主省心。

罗致这三台车的圭臬其实罕见粗浅，天然售价区间并不换取，特斯拉Model Y致使比星河E5贵了快要10万块钱，然而这三台车行为销冠车型，王人是采用了磷酸铁锂电板，也王人是60度傍边的电板容量，而况官方的续航发达也王人在500km+的水平。

是以本色上讲，这就是一场最压根的质地和时代的比拼，看的就是委果场景下，究竟谁的“销冠”成色更足。

【委果高速下的续航比拼，惊悸感底本如斯不同】

泉源，咱们先看续航成绩的比拼，毕竟续航发达关于用户来说最贵重，亦然惊悸的压根开端。

到了冬天，磷酸铁锂电板“怕冷”，再加上电车本来开空调就会“费电”，这些印象王人会导致电车车主不敢用车进行自驾等行动。而这一次的朔方冬季续航测试，专门罗致了北京-崇礼这一全程高速路况的路段，而况完全不戒指开暖风空团结实践车速的团结，为的就是完全委果模拟用户自驾从北京起程去崇礼滑雪的用车场景。

委果的用车场景，就该自驾跑高速，而况暖风开到高等赶快缓和起来，不去磋议什么要保抓车速啊之类的“省电跑法”。用户就是只管开，只念念知说念我方跑这一回“滑雪之旅”电量续航到底够不够。

而实践测试扫尾如下图：

咱们可以看到，星河E5的最终续航成绩是357km，达成率高达98%，成为整个这个词测试中从北京-崇礼来回光电测试的赢家。特斯拉Model Y的达成率也很可以，或者达到97%，然而实践行驶里程短了24km，这可能就是一个充电站相隔的距离，莫得得胜返京也就差这“连气儿”。比亚迪元Plus的发达稍许差强东说念意见，天然起步的时候表显续航里程最高，然而实践跑起来最短。

仔细去看全程的续航发达，还会更有直不雅的嗅觉。

祥瑞星河E5的弧线黑白度最舒徐的，这意味着整个这个词行驶历程中，星河E5的能源输出可以保抓得更线性清醒，同期电控和电板景况也更清醒。比亚迪元Plus的发达不好，多数与中间的“续航赶快下滑”关系，合座给驾驶者一种100-200km时“掉电快”，200-300km又“掉电慢”的不安全感。Model Y相对来说亦然比拟安适，只是终末的行驶里程较短。

那支抓星河E5领有如斯塌实可靠续航发达的，天然就是行为2024年的新车领有的时代上风了。

泉源，就是星河E5的风阻整个只好0.269。要知说念高速上大部分的电耗是车辆在抗争风阻，星河E5的低风阻无疑匡助车主在跑高速时扶持了不少信心。其次，星河E5采用了电驱后果达到90.04%的星河11合1智能电驱，而况合营GEA架构，既能提高后果+输出清醒的动能，又可以大幅缩小车身分量收场轻量化（比特斯拉Model Y致使轻了200多公斤），天然是会愈加省电节能。终末，星河E5搭载的神盾短刀电板，行为新一代刀片电板领有更厚的电板厚度，让低温放电时热量祛除更慢，而况在电解液中添加了低阻抗成膜添加剂，从材料上进行升级，从而作念到了长续航+不怕冷的发达，冬天用车续航里程不再惊悸。

恰是因为有了从筹划到三电的全标的时代加成，咱们能力看到，即等于比特斯拉Model Y低廉了10万块，星河E5依旧领有最初的冬季续航水平。不得不说，这样莫得效电惊悸的体验，才是破钞者最需要的产物发达。

【委果场景里的快充比拼，体验上果真天壤之隔】

看完毕续航，那么冬天里纯电车主的还有一种“惊悸”，是从充电运行的。

冬太空面天气爽直，车辆一朝需要充电，坐在车内再开放炎风空调，要是快充功率跟不上，旦夕一般温度王人在0度致使以下的朔方，坐在车内跟冻在冰天雪地里也没分袂，有莫得快充，快充是否饱和快，体验上是天壤之隔。

咱们罗致三台车王人是从0%起充，充到80%即可。之是以这样设定，是因为充到80%电量既是快充功率的最高临界值，又是大部分用户不再“惊悸”的肇端值。

实践测试扫尾如下图：

咱们可以看到，不论是实践用时照旧峰值功率，星河E5王人具有十足的上风。尤其是从时辰来看，只是不到40分钟就可以从0%充到80%电量，比特斯拉Model Y整整快了快要17分钟。换算到实践生涯中，假如两位车主在一个公司/单元，星河E5的车主上班路王人跑一半了，Model Y的车主才刚拔掉充电枪。

星河E5的快充之是以或者作念到这样的水准，最中枢的原因天然是使用了神盾短刀电板。行为最新一代的刀片电板时代，祥瑞神盾短刀电板不仅从物理层面上将电板的体积变短变小，而且还对材料体系作念了优化升级，如采用管径更细、长度更长的碳纳米管、在电解液中加入成膜阻抗更低的添加剂等，可视行为锂离子传输修建了一条快速通说念，大幅扶持快充性能。

放到星河E5身上，即等于爽直的冬天，本次测试当中，星河E5的峰值功率也能罕见100kW，而况自身就能支抓1.8C的充电功率，充电10分钟就能补能135公里，这仍是是跟三元锂电板雷同的快充水平了。行为2024年的新车，星河E5领有比元Plus和特斯拉Model Y王人快的充电体验，这就是时代高出最贵重的发达。

写在终末：

经过此番测试咱们可以看到，不论是快充体验照旧续航体验，这三位“销冠级”的2024年中好意思纯电SUV中最塌实亦然最或者撤销用户惊悸的，就是祥瑞星河E5了。当今的科技高出实在太快，电车商场有这样卷，是以“买新不买旧”这个原则依旧适用。

尤其是在2024年，星河E5累计销售77685辆开云kaiyun，成为最快委派量顽固7万台的A级纯电SUV。这样的成绩不行多得，更是星河E5以出众的实力得益用户招供的最佳融会。当今仍是是2025年了，这三台车念念必依旧会是2025年最热点的纯电SUV之选，而省电又省钱的星河E5行为最新时代的集大成者，十足值得你的罗致！