撰文 / 兰雨开云kaiyun中国官方网站

裁剪 / 兰雨

"从 2025 年运行，车市竞争只会愈加浓烈，要念念从淘汰赛中解围，咱们要打好手里的牌。"

蛇年开工第一天，小鹏汽车董事长何小鹏"行稳致远，2025 向蓝海进发"的《开工信》，就获胜指明了 2025 年车市竞争的"安祥"进度。

"横祸"被何小鹏言中，从特斯拉 Model 3 打出史上最淘气度优惠"组合拳"，到合伙品牌一股脑挤进"一口价"阵营，价钱战不语，仅仅一味地升级。

同期，一场"智驾普及"的风暴也在悄然酝酿，紧跟着各车企接入 DeepSeek，比亚迪、长安以及吉祥扣着"创始全民智驾时期"的发布会，竞争赛说念从单纯的价钱比拼回荡到了技艺调动高地。

当"智能化"和"电动化"两把利剑同期挥向市集，以传统燃油车为主的合伙阵营活命空间或多或少王人会受到挤压。据乘联会数据，2025 年 1 月新能源乘用车零卖 74.4 万辆同比增长 10.5%，其中自主品牌零卖的新能源车浸透率高达 60.6%，主流合伙品牌仅 3%。

于是，阿谁须生常谭、番来覆去提了大王人遍的问题又摆在咱们眼前：中国汽车市集还需要合伙车吗？合伙车又该何如破局解围？

同期，濒临新能源汽车和中国车企在智驾限制的新一轮挫折，合伙车企又将何如接招？

合伙 2.0 时期，东风日产发起反攻

畴前，合伙企业大多为单向的"拿来方针"，技艺和居品主要依靠外方母公司，中国市集复杂落地实行。但干预新能源时期，自主品牌快速崛起，合伙车企的传统活命逻辑，正在被扯破，淌若不可掌持技艺主导，将很有可能被自主品牌打得找不到北，沦为市集的陪跑者。

表示，合伙车企也趣味到了这极少，经由多年诊疗，它们掌持了原土化全栈自研才智，秀出了更具竞争力的新能源 2.0 居品，认真打响合伙新能源反击战。

举例，广汽丰田行将上市的铂智 3X，南北本田的烨 P7，上汽通用别克搭载"真龙"插混系统的全新新能源 MPV，东风日产则用东风日产 N7 为开首，伸开纯电反击。

2024 年，东风日产创始了汽车合伙协作的一种新阵势—— GLOCAL，其会通了全球和原土的训诫和上风，新址品既传承日产 78 年电动化技艺的历史底蕴，又存身中国需求。

一年之后，东风日产带着" GLOCAL "阵势下的最新后果来了一场新能源技艺首秀，一共展示了 14 项技艺，消释新能源整车架构、三电系统、智能底盘等限制。

领先来看新能源车最贫窭的一环——整车架构，东风日产打造了全栈自研的全新新能源技艺架构——天演架构，其可通过模块化盘算末端 2700-3150mm 的扭矩拓展，兼容纯电 / 插混 / 增程万能源类型。

东风日产副总司理周锋强调："安全不是概率题，而是必答题。"基于 CTB 技艺，天演架构下车型车身扭转刚度最高可达 50000N · m/deg，显赫高于传统燃油车型，电板包还以全维驻扎盘算，通过行业首个四针刺多电芯无热延伸电板历练。

不仅如斯，东风日产推出全球首个 14 合 1 智能电驱系统，仅用一块多核智能芯片就可末端万能源域闭幕，反应速率进步 100 倍，最高转速能达到 25100 转，体积更小，分量更轻，不仅提高了车辆举座性能，还加多了车内有用使用空间。

此外，东风日产创始了全域智能防晕技艺，涵盖行业最全 17 项防晕车对策，消释起步加延缓、高速超车、过弯等 6 大典型易晕场景，绝对措置了电车容易晕车的使用痛点。

这场以"最家"为主题的发布会，不仅展示了东风日产在新能源限制的深厚积贮，更宣告了其全面干预新能源第一梯队的决心。

N7，东风日产的新能源宣言

行为东风日产新能源技艺的首款车型，N7 无疑是这次发布会的焦点之一。

在它身上，全球可以看到好多闇练的"国产车"主流元素，要用"国产车"的神志击败国产车。

领先是消耗者最闇练的雪柜彩电大沙发，沙发就毋庸讲了，东风日产一直领有着"沙发厂"的名号，这一次更是进化了。新车搭载 AI 零压云毯座椅，其搭载行业创始"电子皮肤"传感器，配备 49 个智能传感器、气动坐垫加长结构，伸长量最大可达 60mm，配合智能双温域雪柜、15.6 英寸超清大屏，适意肠不输以理念念为首的新势力。

在国产车最能打的智驾限制，东风日产 N7 也追上了。新车是东风日产与第一梯队供应商 Momenta 深度协作的产物，末端了一段式端到端智驾大模子，并配备全场景智能停车系统，世界高速和城市 NOA 阐扬王人很出色。值得一提的是，东风日产 N7 如故合伙品牌中率先引入 DeepSeek 大模子的车型，在还是合伙"头疼"的智能限制，也有了卓著式破裂。

此外，N7 的外不雅第一眼看上去会合计它不像是合伙居品，而是一款新势力车型。新车接收年青东说念主年青东说念主比拟可爱的极简作风，0.618 的车身比例看上去谐和性可以，同期接收新势力常用的盘算，举例无框车门、荫藏式门把手、荫藏式腰线、聚合式灯组等。淌若遮掉车标，不说这是东风日产的车，王人会以为它是新势力的产物。

从价钱、盘算、适意肠到 Momenta 智驾，东风日产真实知说念当今的用户念念要什么。正如东风日产新能源总司理王骞直言，"日产 N7 将是 20 万以内、4 米 9 以上，最合适家用的纯电轿车；是一台大概代表技艺日产、成为爆款的好车"。

写在临了

以这场新能源首秀为开首，东风日产在" GLOCAL "阵势的率领下，为用户带来更适意的东说念主 · 车 · 生活体验。通过天演架构、四大顶端技艺以及首款纯电轿车 N7 的推出，东风日产向市集解说了其在新能源限制的实力和决心。

2026 年前，东风日产经营入 100 亿、研发团队扩至 4000 东说念主，聚焦三电与智能化，重塑技艺主导权。在新能源汽车市集茁壮发展的今天，东风日产以其深厚的技艺底蕴和积极变革的立场，有望在新能源邦畿上末端更大的彭胀与破裂。

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