广汽与华为深度相助的“传祺向往”系列，终于揭开了面纱。包括，SUV车型向往S7和S9、MPV车型向往M8，以及轿车向往1 Concept。在发布会上，中大型SUV传祺向往S7开启预售，补贴后售价19.48万元起。

跟着向往系列的推出，广汽首度败露了与华为在智驾方面的筹算：全系车型搭载高阶智驾功能，此外，传祺与华为蚁集开辟机场VPD停车代驾功能，瞻望本年内将在广州和深圳率先开启测试。同期，传祺与华为还筹算在1 Concept的量产车上达成L3级自动驾驶。

值得驻扎的是，与主打“华为含量最高的MPV”传祺向往M8不同，率先开启预售的“传祺向往车系高阶智能第一车”S7从座舱到智驾均搭载的是广汽自研的决议。在智驾方面，传祺向往S7是广汽基于英伟达OrinX芯片开辟的无图端到端智驾。

在两边相助之处，有广汽高管在接受采访时表示，两边的相助口头不同于和华为相助的三种口头（供应商、HI、智选车）。广汽高管在发布会上暗示，自2022年3月向往名堂启动，传祺与华为两边就伸开了潜入换取。

外界暖和的是，昔时这三年，跟着华为的一又友圈赶紧壮大，传祺与华为的新口头到底“新”在哪儿。

脚踢智驾平权

开启预售的向往S7目测是全系车型中“含华量”最低的车。它是广汽EV＋新动力平台的第一款量产车型，搭载广汽自研的L2+端到端无图智驾。从其20万以内的起售价来看，不错看出，在2025年智驾平权的波浪中，满血版的华为乾崑智驾不测下探到20万以内的市集。

本年2月，比亚迪掀翻了智驾平权的波浪，把高阶智驾带到10万内的新车上。祥瑞也跟牌全民智驾，星河全系新车将标配高速NOA。余承东在应答平台发文，“把本钱作念低，让最基础的智能驾驶辅助普及值得表扬。把初学级的智能驾驶辅助说成高阶智驾是不对适的。”疑似对全民智驾的表态。

从市面上收受华为智驾决议的车型也能看出，搭载华为乾崑智驾ADS 基础版的深蓝L07是市面上“20万内唯独”。也即是标配高速NOA，城市NOA功能需要选装。

因此，咱们作念个合理的臆度，在居品开辟经由中，传祺向往S7的智驾决议有两个聘任，非满血版的华为智驾与满血版的自研决议。

就在向往发布会前不久，广汽崇拜发布端到端架构下的 NDA4.0城市领航高阶智驾，并告示将率先在昊铂HL上搭载。昊铂四肢广汽埃安旗下的高端品牌，这款定位35万元级的全新中大型SUV将在本月开启预售。

2025年，当高阶智驾成为新车的必选项，还不带点“端到端”的新车，王人不好酷爱开辟布会了。而广汽旗下的联合车企广汽丰田，致使把带激光雷达的端到端智驾带到了15万内的新车上。为了能在20万元级的车型上，把全场景的NOA作念成标配，传祺聘任将广汽自研的端到端上车。

在发布会上，广汽方面在先容向往S7新车权柄时暗示，向往S7补助价值2.5万元城市NDA智驾功能毕生使用权，无需OTA推送，“开局即满血”。

事实上，现在市面上搭载满血版华为智驾的车型，起售价王人在21万元以上，无论是智选车里的四界，依然与华为深度相助的岚图梦念念家、阿维塔全系车型。

在发布会现场，传祺还驻扎先容了在旗舰MPV传祺向往M8上，与华为相助开辟的机场VPD（Valet Parking Driver）停车代驾功能。以及筹算在本年量产的想法车1 Concept，将是“首款量产搭载华为L3智驾的车型。”

华为正酝酿“第四种”口头

不出丑出，固然“向往”莫得像广汽埃安旗下的“昊铂”单独诞生一个品牌，但它的定位与价钱王人高于传祺品牌。

尤其是两边相助的高端MPV向往M8是基于传祺M8宗匠系列打造，收受同款的7型车灯，同期在新车车顶新增激光雷达。四肢传祺确方丈居品。传祺M8在2024年度MPV销量名次中位居第四，率先了别克GL8。紧随后来的，还有岚图与华为相助的MPV岚图梦念念家。

2月份，岚图梦念念家上新了4个全新的版块，部搭载华为乾崑智驾ADS 3.0以及鸿蒙智能座舱。岚图汽车CEO卢放称，这是华为的高阶智驾初度普及到35万级的MPV上。传祺向往M8亮相前，岚图梦念念家被称为“含华量最高的MPV”。

客岁5月，卢放在接受采访时暗示，“咱们正在与华为共同探索一种新的相助口头，这种口头可能是Hi口头的一种进步或变体。”

一般来说，在华为的三种相助口头中，HI与智选车最大的不同，除了是否进华为的渠谈售卖，还有华为参与的深度。不出丑出，从岚图梦念念家再到传祺向往，从居品界说运转，就有华为深度参与。致使在岚图、阿维塔的新车发布会上，还有华为华为智能汽车贬责决议BU CEO靳玉志的站台。

也即是说，这种HI以上的口头，和会了唯独智选车口头才有的深度参与居品界说与营销的单干。而HI plus 口头，正在多家车企上执行。

客岁12月，阿维塔与华为签署了全面深化战术相助条约，两边将在居品开辟、营销及生态工作等领域深度相助；本年2月，深蓝汽车与华为签署深化相助的条约，共同研发前沿技能，加快鼓动智驾平权。

事实上，广汽与华为的深度相助名堂不光是传祺向往，两边还官宣要蚁集打造一个全新的品牌。而这一新品牌与“四界”的唯独鉴识大要即是不进华为的渠谈。

从这一被业内成为HI plus的“准智选”口头不错看出，华为的HI口头正在繁衍“ HI Pro”乃至“HI Pro Max”。而这“第四种口头”后续或将成为车企与华为相助的主流口头。

写在终末：

从6.4万的元的特斯拉FSD，再到标价3.6万元的华为智驾包，在全民智驾的波浪下，不是每一个玩家王人是“智驾平权”的拥趸。(鸿蒙智行)30万以上的销量远远高于30万以下的,耗尽者本心买贵的。一朝“好即是贵，贵即是好”成为耗尽者的心智。华为的“第四种口头”还不错用更多的念念象力，到其时，新车的营销点将形成到底谁“含华量最高”，抑或谁才是“华为L3量产第一车”。

*声明：上述实质及不雅点开云kaiyun中国官方网站，仅代表作家，与网上车市无关，如有开头谬误或侵略您的正当权柄，可通过邮箱与咱们联系，邮箱地址：marong@cheshi.com