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撰稿：麻建宇

审稿：侃二姐

裁剪：萧萧

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【文 / 财圈社 & 说念哥说车 麻建宇】一向防护机场、高铁站等线下宣传的远航汽车，在本届广州车展如故折服缺席，相似缺席的还有大运新能源。本年 10 月末，远航汽车被传倒闭，官方后续恢复称处于重组情状会收复常常，前几日，大运汽车多家公司又被供应商肯求收歇重整。

各种信息正在诠释，大运集团的造车梦出现了问题。探讨大运集团，可能许多东说念主都会想起那句"风驰寰宇，大运摩托"的告白词，或者大运重卡从巨蛇腹中窜出的告白画面，记忆起来，当初大运集团两个业务板块的营销号称别传。

虽然，比这更别传的可能如故大运集团的首创东说念主远勤山，这是一位和《鸡毛飞上天》中陈江河东说念主生经验访佛的商界巨头，从倒卖食粮、倒卖摩托车的"倒爷"，一齐成长为坐拥大运摩托、大运重卡以及远航汽车等产业的大佬。

只不外这位山西"倒爷"的造车梦正在靠近断裂的危急……

被乘用车梦遭殃的山西"倒爷"？

寰宇企业收歇重整案件信息网的袒露，江苏凯迅达高铁传动时刻开发有限公司永别对远勤山旗下大运汽车股份有限公司、湖北大运汽车有限公司、成都大运汽车集团有限公司肯求收歇重整。

其中有几个细节值得温雅：大运汽车股份有限公司是大运汽车（卖重卡阿谁）官方网站的"主体"；成都大运汽车集团有限公司则是远航汽车一期加盟公告的题名东说念主。而江苏凯迅达高铁传动时刻开发有限公司是一家处于载重汽车行业产业链中游，主要产物是载重汽车与公路客车制动器总成过甚主要零部件。

凭证我法则律纪律，惟有债权东说念主和债务东说念主才是及格的收歇肯求东说念主，债务东说念主因不可偿债或者资不抵债时，由债权东说念主或债务东说念主诉请法院宣告收歇并依收歇次第偿还债务的一种法律轨制。此外，网传音讯，本年 10 月 30 日，成都大运汽车集团曾发布了一则见告，决定从 2024 年 11 月 1 日至 11 月 30 日全员放假一个月。

从公开信息来看，这家公司主要坐褥"大运"、"川路"、"川交"牌各式载货汽车、低速货车和挂车，年产量可达 3 万余辆，同期亿纬锂能曾公告称，子公司亿纬能源与成都大运汽车集团有限公司订立政策衔尾合同，大运汽车集团将在"远航"品牌车型上安设亿纬能源的" 46 系列大圆柱电板"。

抽象以上信息来看，有问题的好像不啻远航汽车这一乘用车业务板块，致使可能包括其相对强势的商用车板块。值得一提的是，大运重卡当今的商场透露还算可不雅，2024 年 1-9 月大运汽车累计销售 19566 辆重卡，位列行业第六。难说念大运是被远航汽车这一乘用车业务遭殃的？

凭证中汽数研数据涌现，远航汽车 9 月销量 779 台，1-9 月累计销量 5584 辆，在汽车品牌销量中的排位处于荒谬靠后的位置。山西"倒爷"中的别传——远勤山旗下的汽车板块究竟若何了？他的新能源乘用车梦又出现了什么问题？

好像能和许家印成为朋友

大运集团对新能源乘用车动心念念是在 2015 年，以前启动新能源乘用车政策，试图通过商转乘来进一步扩大我方的业务领域。不外可惜的是，直到 2022 年远航汽车才阐扬开拓，这个时辰的新能源汽车商场已过程了簇新劲。

而这好像亦然远航汽车今天透露欠安的原因，既错过了天时。与此同期，比拟"风驰寰宇，大运摩托"的洗脑告白词和"巨蛇吞重卡"的告白画面来说，远航汽车主打的线下宣传也属实一般。值得温雅的是，远航汽车的发展说念路与恒大汽车有些相似，开拓首年便相连亮相了多款车型，其中在 2022 年的成都车展上，该品牌一下子展出了远航 Y6、远航 Y7、远航 H8 和远航 H9 共 4 款车型。

区别则在于，远航汽车简直有车。除了发展说念路以外，远勤山和许家印对造车的念念路也有疏通之处，远勤山曾经公开承认，远航汽车不需要太多我方的时刻，毕竟搞时刻太难，先进的东西如果我方作念的话可能 10 年也赶不上面部品牌的水平。是以，在远航汽车的官网上"远航汽车由大运集团与博世、华为、阿里斑马等世界先进时刻共研打造的 D 级超豪华新能源汽车"被摆在了比较显着的位置。

从这少量来看，这和许家印的"买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好"有重迭之处。不外，远勤山之后也作念出过解说，"咱们从一运转，就把供应商召集到一皆，把它们最佳的部分整合起来，并不停磨合鼎新，而不是纯正的‘拿来目标’。"当今来看，远航汽车的商场透露并未考据这种造车念念路的可行性。

事实上，整合造车并不是什么簇新事，汽车行业常常吐槽一些造车新势力"除了车标都是别东说念主的东西"，但这并不影响他们在商场上透闪现色以及后续赢得更好的发展。仅仅当今的远航汽车没那么好命。

从"倒爷"到大佬，远勤山经验可谓别传，仅仅其造车梦似乎并不堪利……

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往期报说念总结

四

广州车展这些东说念主气新车 足以让你目下一亮

东风日产傍上华为！

造手机吃了制造业的亏 哪吒汽车还要让周鸿祎再吃一次吗？

7 家上市车企或仅 2 家杀后生度 KPI   2025 年车企还敢"夸口"？

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