我的吉祥星愿提车也有一段工夫了，总里程也达到了两千多公里，开着它作念过责任车，通勤，又试过出差跑远程。当今回头望望开云kaiyun官方网站，当初领受买它看来相等正确。

在公司有各式种种的车，有跑车，轿车，SUV，手动挡自动挡等等。我和共事们说，你们放工齐可以领受开不同的车回家试试，试完之后追忆讲讲嗅觉如何，偏巧吉祥星愿最受共事们的接待。我我方也开了吉祥星愿几天，驱动判辨共事们为什么会偏疼吉祥星愿。

如今在纯电小车的范围中，领受无非即是那几个，吉祥星愿动作略胜一筹，那么问题来了，到底是为什么深得行家的欢心呢？能从咱们公司的车库中脱颖而出呢？

老轨则先说说外不雅吧，车身尺寸并不大，4135mm/1805mm/1570mm的车身尺寸搭配2650mm的轴距，固然定位是A0级车，但尺寸上风昭着。尤其在委宛商酌氛围的映衬下，大到车身线条走向、小到车灯造型，可人、Q萌格调衔接弥远。而且配色领受也许多，那时买车的时候行家还专诚投了个票选什么色，最终香草米和淡色内饰得回最多的票数，咱们这台是顶配双色车身，香草米外不雅等等这些元素组合起来，视觉上不仅得回和洽、而且不雅感景观，关于咱们共事齐是年青用户，诱骗力相等大。

要说最深得我心的商酌照旧这个半躲避式车门把手，不同于市面上无数的伸缩型躲避式门把手，这种商酌不仅欢腾了对风阻的条目，而且也不会因为伸缩机构故障而无法从车外开门，也无谓记忆误操作夹手，确乎是实用见识的一个很好的体现。

再说说内饰方面，当先讲讲空间，收货于整车得房率达到85%，吉祥星愿坐进去完全不以为是一台A0级的小车，反而有种B级车的嗅觉。咱们有两个1米88的共事，一个坐在前排，一个坐在后排，后排的腿部空间还有接近两拳。

我这样说，可能你会以为才两拳空间你就吹成这个模样，你要知谈这台车才4米1多少许啊。共事的A6 Avant妥妥的B级车了吧，4米9的车长相通两个共事坐进去，膝盖齐顶到座椅了，由此可见吉祥星愿的车内空间有多恐怖了吧。

车内还有着诸多实用建设，车机则为Flyme Auto系统，这亦然Flyme Auto初度来到A0级车型商场，Flyme Auto有多好用行家懂得齐懂，加上14.6英寸中控屏，双区语音对话、高德舆图等等，在此就未几赘述了。50W风冷无线快充，何况保留了一部分常用的按键相等合理，举座来说，文娱性与实用性齐挺到位。

吉祥系的车子，底盘发扬与完成度齐相等可以，这是咱们公司大部分共事齐认可的不雅点，吉祥星愿也领受了吉祥系的优秀传统，操控与底盘发扬慑服了咱们悉数的共事。转向莫得虚位，避震偏向家用稍许优柔一些，但韧性完全，刹车，给大油门，车身姿态扼制齐很好，无论是过坎，细碎路面，又能够是飘荡路段一样很优秀，吊挂收的住，行驶质感相等好。

咱们曾经经把吉祥星愿放在麻涌赛谈上扫圈，在过弯的时候，转向手感就好比弹力带更多了一分阻尼感，因为是后置后驱的车型，对车头指向的预判感很好，刹车也很线性。底盘关于能源有较大的盈余，就算到了140km/h的极速，车身也相等厚实依然未到底盘的极限。独一的好意思中不及，广漠驾驶的话标的盘的手感偏轻，这是独一污点。但总体底盘发扬属于高于这个价位的品性。

总结来说，星愿的综合发扬其实仍是特出了同级大无数竞品开云kaiyun官方网站，无论是商酌、空间、智能化、操控等各方面发扬，综合竞争力很强。共事们也很可爱它，因为它可以欢腾到你对纯电小车的悉数念念象，好开，好用，又能装。咱们也从经销商处得知，现时吉祥星愿订单基本上是供不应求的，许多东谈主下定了一个月多齐还没排到队提车。6.98万的起售价，产物力也在同级同价位中的实力相等全面。一句话综合即是，它基本上即是纯电小车的最终方式了。而你是若何看的呢？接待评述区内部留言！