领克汽车在国内汽车上属于小众品牌，主打的即是前卫与个性，因此粉丝群体多量是年青用户。眼瞅着新能源汽车在国内市集上也越来越火爆，于是领克也驱动转型新能源赛谈，为更多的粉丝群体赋能。领克Z20是领克汽车旗下等二款纯电SUV开云kaiyun，13.59万元的起售价在紧凑型SUV细分边界属于中等水平，在东谈主们的可承受边界内，那么它在其他方面又会有如何的弘扬呢？

领克Z20基于SEA皓瀚架构打造而来，个性的外不雅不竭了领克的力量感和肌肉感，“F”形日行灯、花瓣式轮毂以及集成在尾翼上的邻接式立体后尾灯等前卫元素均在领克Z20上给到，开出去基本不会“撞衫”，况兼领克Z20自身也领有丰富的配色格调，冰岛灰、西西里米和科莫多粉等颜色兼顾个性与传统。领克Z20的半覆盖式门把手既能镌汰风阻，又能增强上车典礼感，我以为这款车的外不雅懂得东谈主当然齐懂，屏幕前的你是不是也有访佛同感？

内饰方面，领克Z20的座舱接收了极简的规画格调，与外饰酿成了热烈的视觉反差，中规中矩的中控台上方标配10.2英寸+15.4英寸双屏，合理的布局镌汰了东谈主们的学习资本。新车标配13.8英寸HUD昂首表露系统，触控屏搭载Flyme Auto系统，旧例的建设均莫得缺席，合作龍鹰一号芯片，车机畅达度也很有保险。

领克Z20除了在智能化方面达到这个价位应有弘扬外，座椅方面也很牛逼，柔嫩的坐垫得志性很强，扶手箱不仅储物空间广阔，况兼支抓移动，按下锁扣按键后就能将其放到一边，到了窄泊车位，保留一侧出口即可，主副驾驶乘员可像后排乘客那样欢跃穿梭，规画方面如实很贴心。身高178cm的体验者坐在前排调遣至合乎坐姿后，前后排均莫得狭小感，宽大的坐垫填充对腿部能起到很好的支抓，靠背的歪斜角度尚可，不同身段坑害者齐能从中找到得志的行车姿势。

能源上，领克Z20接收后置单电机布局，最大输出功率为250kW，可不雅的账面参数应对日常多场景驾驶绰绰过剩。新车全系均接收电板容量为61.47kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程为530km，基本贴合东谈主们的出行半径，在400V高压快充平台赋能下，快充15分钟就能从10%充至80%。虽说领克Z20的纯电续航略显平常，但较快的补能速率也不会迟误太多的时代资本，固然如若纯电续航抓久，充电速率快就更好了，关联词领克Z20自身即是主打亲民蹊径，是以聚合其价钱来看，这么的弘扬也能接管。

领克Z20在动态驾驶方面，也有着不俗的弘扬，电门调校偏轻，轻踩能源就能速即反应，切换至表示形态，深踩加快踏板又会有热烈的推背感给到。标的盘手感精细而指向精确，在电子助力的加抓下，操作经过很微弱，电子怀挡集成在标的盘的右后方，手不离开也能对其进行操作，底盘调校偏千里稳，行驶在震荡路段时能很好过滤掉路面震感，从而带来得志的驾乘体验。该款车全系CLTC纯电续航均为530km，夏天一周充一次电，冬天一周充两次电就能放松覆盖日常多场景使用。试驾经过中车内坐了三个成年东谈主，在电量95%的时候启航上高速，基本上时速齐在120km/h傍边，开车空调行驶230公里傍边，最终还剩200公里的续航，终结了也曾挺高的，如若速率在100迈的话，我以为跑到8折亦然很有但愿的。

总而言之，领克Z20是一款值得坑害者信托的车型开云kaiyun，亲民的价钱以及丰富的建设很对年青用户的“口味”。如若屏幕前的你刚好念念要一款纯电SUV，那么领克Z20是个可以的采选，感兴味的话，不妨到店体验一番。